Santarém surge agora como uma alternativa para o novo aeroporto. Depois de meio século de sugestão de hipóteses, em que um número infindo de especialistas nunca alvitrou essa possibilidade, António Costa e Luís Montenegro não se dão conta do imenso ridículo que tudo isto representa?
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Hoje lembrei-me do padre Domingos
Das traseiras da igreja de São Martinho de Bornes tem-se esta vista. Estava assim, hoje à tarde. Lá em baixo, ficam as Pedras Salgadas, com ...
10 comentários:
Mas então a Ota não fica para aqueles lados??????
Beja está pronto e funciona. Nunca ninguém disse que seria uma alternativa à Portela, mas um complemento. Será que é preferível desviar aviões para Faro ou até para Espanha? O Alentejo fica lá muito longe para certas cabeças.
Este assunto lembra -me a historia que se contava de Bocage: andava roto e sujo mas ao ombro trazia um corte de fazenda para fato esperando a ultima moda.
Ai Portugal Portugal.
Os meus cumprimentos Sr Embaixador
Acho que saíu outra vez "Anónimo" a historieta da Ota, ando com o dedo muito rápido no gatilho
Daí também a dúvida desta manhã se os comentários não tinham chegado ou não tinham sequer partido.
Santarém é de facto muito mais perto que a Ota. Construam na Ota e comecem amanhã, que está tudo pronto.
Fernando Neves
No fundo estamos apenas perante mais um problema de fundos (que Portugal não tem) e de empréstimos (que o governo A. Costa tem que assinar). Sndo que quem parte e reparte....
Optimizar a ex-Portela de Sacavém, sem carga, nem manutenções complexas, nem hubes quiméricos, seria preencher a breve trecho, com outras vantagens de vária ordem, a grande parte do movimento aeroportuário em Lisboa.
Solução demasiado simples mas que dará poucos lucros a alguns?.
Ficaria quiçá mais barato construir um TGV direto do aeroporto de Beja para o centro de Lisboa.
Muito boa tarde.
Respeitosamente, não se dão ao ridículo e há muito tempo, Eles e muito outros.
Desejos de bom fim de semana
António Cabral
O problema, como um anónimo bem sugere, não é a Portela ser demasiado pequena, é a ambição da TAP ser demasiado grande.
Se a TAP aceitasse ser uma companhia aérea de dimensão normal, em vez de tentar transformar a Portela num hub para o transporte transatlântico, não seria preciso mais aeroporto nenhum.
rio frio.
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