segunda-feira, março 14, 2022

O país da estrada velha


As redes sociais acabam por ser, frequentemente, um vale de nostalgias. O “antes é que era bom” é, por aqui, o mote costumeiro. As pessoas não se dão conta de que, em regra, a idade tende a cristalizar apenas as memórias positivas. Por isso, as saudades são, quase sempre, apenas as saudades que temos de nós mesmos, nesses outros tempos, em que éramos mais novos, mais saudáveis, sem tantas preocupações, com os nossos ainda junto a nós, em que o futuro, em que tudo parecia possível, estava ainda à nossa frente. 

Lembrei-me disso nestes dias em que, tendo de viajar entre a “Invicta” e Vila Real, decidi, metade à ida, metade à volta, para contrariar a rotina, fazer uma “rota de saudade” pela velha estrada que, no passado, era a única ligação entre o Porto a Amarante, quando a A4 nem miragem era. 

Descontado para estas contas o dédalo do Marão, nesses outros tempos eu quase que conhecia de cor todo aquele percurso, as curvas, os poisos de comida, as lojas à beira da estrada (ainda lá está o inesquecível Bazar Fatinha, na Travanca), as “bombas” de gasolina, os cruzamentos, até algumas árvores que marcam a paisagem. De início, ia por ali em carros de familiares, depois nas camionetas do Cabanelas, mais tarde ao volante. 

Fiz aquilo “mil vezes”. Em todas essas vezes, tive tempo para olhar para tudo, para a Assembleia de Penafiel, para os bombeiros de Baltar (hoje, vi que mudaram de sítio), para uma farmácia, perto de Paredes, numa moradia que eu tinha como modelar: sempre achei que a farmacêutica devia viver em cima e que seria muito cómodo descer, a meio da manhã, para ver como ia a caixa. E, divertido que ia, dei comigo a esperar que uma senhora de forte buço nos viesse vender regueifas, como então o fazia, com elas penduradas no braço, numa higiene pré-ASAE, entrando nas camionetes “de carreira” ou em vendas à berma da estrada. 

De repente, caí em mim, parei a retrospetiva e olhei para tudo aquilo com olhos de ver.

Já experimentaram refazer aquela estrada, sem nostalgias? De Amarante até Ermesinde ou Rio Tinto? Já repararam no horror da maioria daquela paisagem, entre o suburbano degradado e o rural em quase total descaso? Já olharam bem alguns monstros arquitetónicos com que, a cada passo, deparamos, o alumínio das marquises, as cores sinistras e inimagináveis de muitas das casas, as ruínas frequentes, os muros caídos, os azulejos de gosto abaixo de péssimo que enchem as paredes? 

Dá vontade de pedir uma espécie de sindicância estética, requisitar fundos europeus para demolir alguns daqueles monstros ou, como um dia me dizia um amigo apocalíptico, num passeio pelo Algarve, “só um saudável terramoto podia resolver isto”. 

Eu não iria tão longe na cruel metáfora. Mas é desse Portugal, desses “bons tempos”, do país da “estrada velha”, que alguns ainda têm saudades? 

Deixo-os com a imagem de uma esquina arruinada da Tabopan, da Abreu, perto de Amarante, onde, não muito longe, me lembro de haver uma fábrica de caixões. Este é bem a imagem desse Portugal já “falecido”. 

Viva o futuro, caramba!

8 comentários:

Manuel disse...

A Nacional 1 é a mesma coisa. Há quem lhe chame uma longa casa de banho do avesso.
Por vezes chego a pensar na oportuno seria se houvesse um bombardeamento que arrasasse toda esta tralha seguido do apoio à reconstrução (o rato que ruge).

amadeu moura disse...

Agradecido pela crónica. Faz-nos mergulhar nas nossas recordações. A Tabopan, do comendador Abreu. Comendador duas vezes, como dizia um membro da família!..
Um dos técnicos alemães que veio montar as instalações da fabrica, deslumbrado com o vinho verde, comprou uma pipa para exportar para a sua terrinha. Teve que desistir. A burocracia ganhou. Mas o alem~ao não perdeu. A pipa foi instalada no seu alelier. E a lenda ficou gravada porque o alemão, todos os dias, abria a torneira a seu belo prazer..

Jaime Santos disse...

Ámen! Viva o futuro e abaixo os ressabiados que se revoltam porque não vão viver nele...

Ferreira da Silva disse...

Senhor Embaixador,

Também "fiz" essa estrada algumas vezes.
A "Tabopan" era, de facto, um marco, com aquelas asnas bem vincadas.
Julgo que pertencia a "Abreu&Ca", empresa esta que teve origem na tal sua referida fábrica de urnas funerárias.

Reaça disse...

O país das estradas novas está a suar as estopinhas para pagar auto-estradas em excesso.

Para pagar o custo de construção com dinheiros emprestados a juros à toa a bancos estrangeiros, e os custos de manutenção altíssimos e eternos a empresas internacionais.

Qualquer baixíssimo custo para otimizar as velhinhas estradas resolvia certos acessos que hoje se fazem por autoestradas com pouquíssimas portagens pagas diariamente.

Fica mais cara a manutenção de um viaduto de 500 m. de autoestrada, do que ficariam 100 Klm. de uma estrada velhinha otimizada e não se desertificavam tantas aldeias do interior.

E sobre portagens a ver vamos o futuro dos combustíveis.

Tivemos pressa demais com estradas, piscinas e campos de futebol.

Lúcio Ferro disse...

Ou, como diria Mortimer na vinheta final de A Armadilha Diabólica: "E agora, amigo leitor, antes de nos separarmos, gostaria de retirar desta aventura a conclusão singular que se impõe: não nos queixemos demasiado desta nossa triste época, pois ela também tem coisas positivas! E, quem sabe se, um dia, recordando-a, vocês não dirão também: Bons tempos aqueles!!!"

sts disse...

Esse é o Portugal abandonado e esqu ecido.

Anónimo disse...

Esqueceu-se do frango de churrasco, vendido à beira da estrada, cozinhado debaixo de telas de lona, que o protegiam do pó e do fumo dos escapes.
Efectivamente, há coisas que estão bem no passado.

Cumprimentos

Os EUA, a ONU e Gaza

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